由 dawei 今年春天，牛电科技在北京发布了小牛U1电动车，这次的新产品与以往小牛M1和N1以及N1S等产品给我们的印象不同，要知道无论是N1还是M1时代，它们给我的印象都是非常年轻化和时尚化，而且产品动力强劲符合年轻人躁动内心对速度和激情的渴望。
今年春天，牛电科技在北京发布了小牛U1电动车，这次的新产品与以往小牛M1和N1以及N1S等产品给我们的印象不同，要知道无论是N1还是M1时代，它们给我的印象都是非常年轻化和时尚化，而且产品动力强劲符合年轻人躁动内心对速度和激情的渴望。
U1 Pro
但U1似乎更加温和，不仅有一定年轻化的色彩，还有很多折中的设计方案，一些上了年纪的人也对它产生好感，甚至在官方的宣传海报上也能见到相应的素材，而强大的拖挂能力似乎也展现出U1的家用色彩。另外一个表现就是，这款电动车问世之初就打出了“为上牌定制的好车”旗号，根据介绍它是一台符合国标要求的电动车，可以在国内上牌。
但是这并不意味着小牛从此改变了自己的设计风格，实际上U1刚刚发布时候推出的三个版本的确是比较温和的，但实际上U1骨子里也拥有一颗“狂躁”内心，一不留神就会放肆奔腾。没错这就是U1 Pro，之前他并没有出现在发布会上，而是刚刚公布不久的“新产品”。
那么这款U1 Pro和之前的三个版本青春版、都市版和动力版有什么不同呢？为什么在题目里我说它是一头猛兽呢？不要着急慢慢会给大家详细介绍。
狂野与时尚的结合
其实U1的设计与以往有很大不同，主要是大架设计的采用了一种叫做桁架式的结构，在官方宣传图片上你能看到U型车架的描述，正是这种结构以及Q235钢材的使用以及38mm钢管的应用。成就了U1系列车型的独特承载美感，这也是它展示结构性部件设计风格的勇气来源，并不像M1和N1那样被覆盖性部件完全遮挡。
当然这种设计结构有一定实用性。仔细观察参数你会发现，U1的整体重量相比M1几乎降低了不少，但承载能力却从100kg提升到了160kg，两个人在车上一般都没问题。这个重量相当于两个标准体重的成年人，当然我们并不推荐大家骑电动车带人，毕竟很多地区这么做是不合规则的。但不得不说U1在结构设计上实际给出了更大的可能性，说它有着狂野的本性一点也不为过。
