咬牙堆料显然不是归宿,千元手机相机该咋玩?
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随着手机发展进入瓶颈期,各家厂商开始深耕手机中的各种功能。而影像能力就是各家比拼的重点之一,随着各种尖端技术的堆砌,手机的影像能力也确实在不断提高。但对于摄影来说,硬件的素质从来就不是决定照片好坏的全部,照片背后的创意才是最吸引人的。 最近v
品荣耀X30有感参数不是体验的所有 成败与否交给用户
作为一名曾经的荣耀老用户,从荣耀6开始一直陪伴着荣耀的成长,也一路见证着荣耀这个品牌从寂寂无名成长为互联网第一手机品牌。过去的八年时间里,我自己也从一名对手机产品一无所知的小白变成了现在每天和手机打交道的评测人。八年时间用过的手机无数,荣耀
技术不是AI落地的最大挑战,“人才”才是
图:Getty 企业对数据科学家和分析师的需求非常强烈,而且需求持续超过供应。 来源丨 Forbes 作者丨 Tom OToole 编译整理 | 科技行者 传统公司的高管在开始部署人工智能(AI)和机器学习(ML)时往往认为,挑战主要是技术问题,而在寻找内部数据源进行分析
辅助驾驶不是自动驾驶!专家划重点:过度宣传易造成错误认知
每经记者:李星 每经编辑:程鹏 裴健如 易启江 日前,一位31岁企业家在驾驶蔚来ES8汽车并启用NOP(领航辅助驾驶系统)后发生车祸不幸离世的消息引发了广泛关注,而外界有关自动驾驶和辅助驾驶区别及自动驾驶安全性的讨论也再度冲上热搜。 8月16日晚间,针对
蔚来强调“领航辅助”不是自动驾驶 汽车专家:过度宣传会误导消费者
8月14日晚,一认证为美一好的个人公众号发布讣告称,美一好创始人林文钦驾驶蔚来ES8汽车时,启用自动驾驶功能(NOP领航状态)后,在沈海高速涵江段发生交通事故,不幸逝世,终年31岁。 红星新闻记者从多位知情人处获悉,上善若水投资管理公司、意统天下餐饮
精准计算不是AI的未来,中国传统思维更贴合人工智能
人工智能是未来的主题,这句话大伙估计已经听得耳朵生茧了。不过话糙理不糙,人工智能确实有着很多的优势,未来也势必更加深入我们的生活,为人类提供更多的方便。 人工智能作为未来的大热门,战略地位也很高,无论是军事发展,还是市场竞争,它都很有发展的
速度不是唯一的追求 荣耀50 Pro全场景快充体验
荣耀50系列基于单电芯双回路的技术实现了最高100W的超级快充,相对于目前主流的双电池方案,荣耀50系列采用的单电芯方案在安全性、电池厚度、电池容量等方面更具优势。荣耀50 Pro上的100W超级快充方案实现4000mAh电池25分钟充满,荣耀50能实现4300mAh电池45分
联想杨元庆:5G商用一定不是单兵突进
飞象网讯 (源初/文)2月23日,联想集团董事长兼CEO杨元庆在MWC21上海展开幕式与主题演讲上表示,解决5G建设成本高,回报周期长的问题,关键在于扩展更多5G在垂直行业的应用场景,找到健康可持续的商业模式,注定了5G商用一定不是单兵突进,它与产业智能化进
锆基液态金属不是终点,华为MateX2再曝黑科技材料
华为MateX2再曝黑科技材料