华为智选车载智慧屏体验用它就像用手机！
随着生活水平的提高，不少朋友都购置了汽车。自有汽车的确方便出行，然而也让人感受到了买车容易用车难这句话的含义。停车保养自不然说，开车时的人机交互体验也让人烦心。 虽然现在的汽车厂商在发布新车的时候都会通过智能车机强调人机交互的智能化体验，但
像手机一样好用的华为智选 车载智慧屏来了 华为全面赋能车机行业
中国汽车产业的产值已经突破16万亿，是当之无愧的世界级头部规模市
遨游终端发布首款智能车载台1.8G专网车载终端
随着专网通讯市场的快速崛起，各种类型的移动智能终端得到快速发展，专网PDA、专网平板、专网手机、专网对讲机层出不穷。2020年深圳市遨游通讯设备有限公司发布遨游品牌首款智能车载台。遨游智能车载台可广泛应用于消防车辆、移动执法、机场摆渡车、海关、矿
云驰未来发布L3000车载中央网关 搭载5G模组 已小规模量产
车东西（公众号：chedongxi） 作者 | 微辣 编辑 | Juice 车东西9月1日消息，8月31日，国内自动驾驶安全企业云驰未来发布了国内首款车规级5G自动驾驶车载中央网关L3000。 L3000是云驰未来新一代自动驾驶车载中央网关，面向新电子电气架构开发，采用全车规器件
车载光学智能驾驶长坡厚雪赛道
汽车智能化浪潮汹涌而来，自动驾驶驶入快车道，车载光学行业迎来加速向上拐点。 2017年特斯拉推出model 3、搭载L2级自动辅助驾驶、8颗摄像头。2019年以来，自动驾驶车型密集发布，造车新势力特斯拉、蔚来、理想、小鹏以及传统车企北汽、长安等纷纷推出L2级别
地平线推旗舰车载芯片！AI算力128TOPS，十多家车企抢着装车
车东西（公众号：chedongxi） 作者 | James 编辑 | 晓寒 国内汽车AI芯片再次迎来了重大飞跃。 就在刚刚，国内AI芯片创企地平线在上海发布了自动驾驶芯片征程5，其单颗芯片AI算力能够达到128TOPS。如果多颗芯片打造成自动驾驶域控制器，其最高算力能够达到102
灵活开放的车载语音平台：博泰车联网擎 AI 3.0
2020 年我们能明显感受到市面上的车载语音体验有了很大的进步：不仅造车新势力品牌们的语音有了更多的创新突破，传统车企的语音能力也在以更快的步伐追赶。 前者不断创新的原因我们之前剖析过，传统车企则更多是依靠其他供应商。目前能为车企提供语音能力的
高通举办“5G车载网联”论坛：5G如何驱动下一代汽车发展？
【环球网科技报道 记者 郑湘琪】 美国当地时间1月26日，高通技术公司在重新定义汽车主题线上活动期间举办5G车载网联论坛。 据高通方面介绍，5G技术的演进为车载网联方案创造了更多的可能性。预计到2035年，5G将为汽车产业及其供应链和客户创造超过2.4万亿美
CES 2021落幕倒计时：车载智能受热捧，自动驾驶技术成新赛道
每经记者：董天意 每经编辑：裴健如 受疫情影响，有着半个世纪历史的国际消费类电子产品展览会（以下简称CES）首次以线上形式举办。尽管主办方美国电子消费品制造商协会首席执行官Gary Shapiro曾公开表示，今年线上的展会规模可能不如线下，但CES 2021仍吸引
华为智选车载智慧屏亮相，为出行构建行业新生态
2020年12月21日，在东莞举行的华为全屋智能及智慧屏新品发布会上，全新华为智选车载智慧屏正式与消费者见面。华为智选车载智慧屏是首款搭载分布式技术的车载终端
