由 dawei 北京时间7月31日凌晨，中国造车新势力之一的理想汽车正式登陆纳斯达克。理想汽车在北京研发中心举行了一场特别的云敲钟上市仪式。同一时刻，理想（股票代码为 “LI”）在美国纳斯达克正式挂牌上市。
在上市仪式前，理想汽车宣布其首次公开发行9500万股美国存托股票，每股定价为11.50美元，上市后理想汽车市值为97.24亿美元。至此，继蔚来之后，理想汽车成为第二家在美国上市的国内新势力车企，并且上市后的市值，比蔚来汽车IPO后估值的64亿美元，高出了33.24亿美元。
上市首日，股价一路高涨，盘中一度涨幅超过50%。最终，理想汽车收盘于16.46元，比开盘涨43%，市值为139亿美元（约974.22亿人民币）。根据招股书披露，创始人李想为第一大股东，拥有理想汽车21.0%的股份、72.7%的投票权，这意味着，一夜之间李想身价超200亿元人民币。
回顾上市过程，从7月11日向美国证券交易委员会递交IPO招股书，到7月30日正式上市，理想汽车仅用了不到20天的时间。
其创始人李想曾许下豪言，“我已操盘过百亿美元级公司，希望再操盘一家千亿美元级公司。”随着上市钟声敲响，李想带着自己的理想跨过了千亿美元级创业梦的第一步台阶。
增程式技术路线是理想汽车最大的特点。除了首款车理想ONE以外，第二款产品也确定采用增程式技术路线。但早些时候，理想汽车在品宣上已经不再提“增程式”的概念，改口为“插电式混动”。因为在用户层面就认为是混动，上牌和补贴整车也等同于插电式混动，所以不再单独细分品类。